- 上一章：第798章 地下冰层的踪迹？
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自从生物圈a遭遇不名武装袭击，部分实验数据被毁，整个火种计划便陷入了停滞。虽然没有研究所因此终止与火种计划的合作，但考虑到安全原因，不少来自外国研究所的专家，已经在考虑撤出相关研究。
目前项目研究人员已经被转移到了华科院空间技术研究所，生物圈a的修复工作也已经开始。当地部队提高了附近一带的安保级别，然而即便如此已经发生的损失终究还是无法挽回了。
将近半年的心血被付之一炬，眼看着火种计划陷入僵局，身为项目负责人的胡洋教授，这段时间以来精神备受煎熬，整个人都瘦了不止一圈。
虽然并没有人因此而责怪他，但有时候人最难过的还是自己这一关。
因此，在接到了陆教授的电话，听到他有关于火种计划的重要信息要向自己交代之后，他立刻便从上京动身赶往了金陵。
经过了一路辗转，终于在金陵高等研究院的院长办公室，他见到了打来那个电话的陆舟。
“这就是我要交给你的东西，”从抽屉里取出了一只移动硬盘，走到茶几前的沙发上坐下的陆舟，伸手将它递向了坐在对面的胡教授，郑重说道，“里面的数据，希望你能妥善利用。”
看着递到面前的移动硬盘，胡洋略微迟疑了一下，有些疑惑问道：“……这是？”
“从火星上弄来的资料。”
办公室里一瞬间安静了半分钟。
咽了一口唾沫，胡教授艰难地从嘴里蹦出了一句话。
“这玩意儿……合法吗？”
听到这有趣的发言，陆舟笑了笑说道。
“那得看你怎么用了，发期刊肯定是不行的，摆在桌子上和外国专家讨论大概也不行，不过除此之外你能想到的用途，大概都是合法的吧。”
犹豫了一会儿，胡洋最终还是伸出手，去拿那只移动硬盘，不过在轻轻扯了一下之后，却是发现陆舟没有松手。
抬起头，胡洋教授向陆舟投去了询问的视线。
看着胡教授，陆舟用认真的语气说道：“考虑清楚，拿了这份资料，没准以后你也是CIA名单上的人了。”
胡洋微微一愣，随即笑道：“得了吧，未必现在就不是了吗？”
当华国同样展现出殖民太空的野心时，火种计划被盯上就已经是注定的了。而身为整个火种计划负责人的他，早在一开始大概就被盯上了。
说罢，他将那份资料拿了过来。
这一次陆舟倒是没有握着不放，很干脆地松了手。
拿着手中的移动硬盘看了一眼，胡洋教授顿了顿，忽然开口说道：“等到火种计划完成，我们的足迹会踏遍整个太阳系吧。”
听了这句话，陆舟笑着回了句：“别说是太阳系了，没准更遥远的地方，也不在话下。”
只不过，就是不知道，那得是多少年以后的事情了。
……
带着陆舟提供的数据回到了上京之后，胡洋立刻联系了先前在火种计划中的几个骨干研究员，成立了一个独立的研究小组，开始对这些宝贵的实验数据进行研究。
与此同时，远在数千公里之外的霞光号，也成功进入了从火星返回地球的轨道。到了这一步，整个救援行动基本上已经没有了悬念，网络上关于这件事情的讨论也逐渐降温了下来。
等到宇航员返回地球之后，央视会再做一期专访节目，不过这些都是以后的事情了……
遥远的事情暂且不提，就在霞光号启程前往火星的这一个半月的时间里，地球上也是发生了不少事情。
就在NASA紧锣密鼓地推进着阿瑞斯计划与深空之门计划的时候，华国这边也没有闲着。无论是星空科技，还是月球轨道施工委员会，开拓月球资源的脚步都没有停下。
随着月宫号一期工程完工，六名宇航员正式入驻之后，人类文明的触角终于真正意义上伸向了这片荒芜的土壤。
高悬在轨道上的空间站就如同好望角的港口，为从旧世界前往新世界的人们指引着航向。或许十年，也或许二十年，仰望着这片星空的人们，便会在无数轮的日升日落中，见证这里的繁荣……
当然，这还不是最令人振奋的事情。
经过了无数个日月的设计与实践，陆总设计师提出的“地月转移轨道运输系统”，终于从图纸上走到了现实。
在征集了网友们的意见之后，“地月转移轨道运输系统”的第一台航天器被命名为“鹊桥”号。
整个鹊桥号的设计思路与祥瑞号相仿，都是引擎后置单项推进，利用各引擎的速度差实现推进方向的控制。唯一不同的是，电推进系统从五座推进器缩减到了四座新型号的推进器，机型也从原本符合流体力学的长梭形，改成了长方体，并且删去了机翼的设计。
如果说以前像是一架飞机的话，那么现在则更像是一艘舰船，在地月系统之中直来直去往返的那种。
随着鹊桥号的“下水”，并且由长征九号重型火箭送入近地轨道之后，月球轨道施工委员会对地月转移轨道的运载能力再次上升了一个新的量级。
往后从近地轨道至月球轨道的物资运输，都将由这款专门为外层空间航行设计的电推进航天器完成。而装备货运舱的鹊桥号，在保证运输效率的前提下，对地月转移轨道的单次运载力已经达到了500-750吨这个恐怖的数字！
目前，月球轨道施工委员会正在考虑从国际空间站租用一个节点舱，用来安装“用于中转物资”的货舱。
如果这项合作能够谈成的话，国际空间站将成为从近地轨道至地月转移轨道的物资中转站。
从今往后若是有什么东西需要从地球送去月球上，只需要由小型火箭或者其他航天器将其送至这里，最后再由“鹊桥号”一次运走便可。
如此一来，即便是不具备大型火箭发射技术的航天企业，也将能够参与到月球轨道施工的工程之中！
大推力推进系统将不再是前往地月转移轨道的门槛，通往月球最困难的一段航程，将由星空科技的“巨船”来承担。
或许连陆舟自己都没有意识到，一个行星际运输公司的雏形正在建成。
大概也不会有人想到，当初马斯克创立Space-X公司时便怀揣着的梦想，此刻正在以另一种形式，在太平洋的对岸慢慢地变成现实……