第64章 进军波斯湾(2)

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第六十四章进军波斯湾（2）十更求鲜花、求推荐、求收藏、求订

20世纪60-70年代，伊朗皇家空军从美国购买了104架f-5a/b，并继之以32架f-4d、177架f-4e、165架f-5e/f、至少20架rf-4e以及80架f-14a。另外还有一个波音-707加油机机群和一个c-130e/h大力士运输机机群。

到了1979年，伊朗皇家空军又追加了新的购买计划：多达300架f-16a/b战斗机以及7架e-3a预警机，关于第二批共计75架f-14a战斗机的谈判也在顺利进行中。只不过由于最近两年伊朗和美国的关系渐行渐远，许多本该升级换代的飞机和零件都没有进行，使得伊朗空军的实力基本上处于停滞状态而没什么发展。

与伊朗空军相比，伊拉克空军就相形见绌了。伊拉克空军始建于1924年，在此后的30年间，伊拉克空军一直受到来自英国的影响，从军制、组织及训练模式，到装备、战术和作战模式，全部英国化。直到1958年伊拉克君主制度被推翻，伊拉克空军开始抛弃英国传统，转而全面学习苏联。

1979年，巴格达与莫斯科签署了一份份量很大的协议，协议的核心内容是苏联将向伊拉克空军提供200架战斗机及直升机，其中包括最新式的米-24雌鹿武装直升机以及米格-25狐蝠战斗机。为了得到这批先进的飞机，伊拉克人的付出是巨大的，他们被迫同意一个庞大的苏联“顾问团”随米格-25一起进驻伊拉克，这些“顾问”负责维护并驾驶米格-25，他们与飞机一道驻扎在巴士拉附近的朔比亚空军基地。

两伊之间的空军实力相差还是比较大的，如果不考虑其他因素，伊朗空军整体实力要比伊拉克高出一筹。但是伊拉克背后有美国和苏联的支持，战争中消耗的飞机可以很快得到补充，因此他的空军持续战斗的潜力要比伊朗强多了。

1980年9月22日下午，伊拉克对伊朗发起大规模入侵，数量庞大的伊拉克陆军装甲部队蜂拥攻入伊朗西南部胡齐斯坦省。伊拉克空军也同时展开行动，巴格达时间正午12时整，伊拉克空军出动192架包括米格-23bn、米格-21、苏-7、苏-20、猎人、图-16、图-22以及伊尔-28在内的各型战斗机、战斗轰炸机和轰炸机，对伊朗伊斯兰共和国空军中部和西部的主要基地发起了两个波次的空袭。

参与空袭行动的伊拉克战斗轰炸机全都装备精良，是伊拉克空军的一时之选。本该在历史上草草收场的空袭行动，竟然取得了炸毁77架各种飞机的战果。正是这次巨大损失才促使伊朗空军购买中国的战斗机，为了报复伊拉克空军伊朗方面在歼七战斗机刚刚形成战斗力，就派其执行了对伊拉克h-3空军基地的打击行动。同时歼七战斗机依靠其强大的战斗力成了伊朗空军的主力战机，伊朗方面已经就引进相关生产设备和技术向中国方面发出询问函。

特别是在11月25日一天，有8架伊拉克空军的米格-21和米格-23在巴格达附近与两架歼七发生激烈空战，结果5架伊拉克的飞机在空战中被击落3架被击成重伤，而伊朗方面只有一架歼七被击伤。随后伊朗方面派出大批战斗机和轰炸机对伊拉克进行报复性轰炸，造成伊拉克被迫将大部分的飞机紧急疏散到约旦、沙特阿拉伯等邻国去避难。

与此同时，两国还在波斯湾的海面上打了另外一场战役——“袭船战”，比起发生在正面战场的战役来，由于有很多国家的船舶被两伊空军的战斗机击沉或击伤，因此“袭船战”得到了国际社会的广泛关注。从1980年底开始，两伊空军就已经开始对波斯湾的对方船只进行空袭了，为了“切断伊朗的石油出口路线，从经济上打击伊朗”，伊拉克开始大规模地袭击属于伊朗的油船。

但是袭击海上目标并不象轰炸地面目标那么简单，要成功地击沉敌舰船，除了需要昂贵的武器系统——包括精密的反舰导弹以及载机——以外，反舰导弹载机和为其护航的战斗机之间的技战术配合也必须是完美的。然而对于伊拉克空军来说，从武器和战术这两项指标上来说，他们都达不到要完成任务所必须的水平。

因此，虽然主动发起了“袭船战”，但伊拉克却一直没有取得预期的战果，反而遭受了巨大的损失。对于伊拉克来说，他们对“袭船战”所产生的后果中唯一满意的方面就是使两伊战争国际化，这对他们来说是有利的，因为“伊朗对波斯湾航运的威胁”，海湾各国可以顺理成章地向伊拉克提供经济援助了。

由于伊朗方面在“袭船战”中仗着先进的武器装备取得了巨大的战果，然而，油轮袭击战也影响到波斯湾其它国家的石油输出。为此，科威特请求美国派舰护航。1981年2月，美国决定，派军舰去波斯湾护航。

然而，美军战舰在波斯湾多次与伊朗发生军事冲突。1981年4月14日，美一艘护卫舰在波斯湾触雷，19名官兵受伤。美军认为，这是伊朗所为，美军开始准备报复行动。18日，美军战舰发现伊朗战机编队在波斯湾上空作战，十分担心影响石油运输，同时，又担心自己的安全，就多次向低空飞行的伊朗战机发出警告。

f—4编队对海面的伊拉克目标发动攻击后，纷纷撤离而去。最后一架进行攻击的f—4战斗机刚离开，正在附近护航的f—4e战斗机忽然发现，电子告警系统发出了警告：已被美军一枚导弹锁定。当时，正在霍尔木兹海峡附近巡逻的美军护航编队指挥舰“韦恩赖特”号巡洋舰据说遭到不明导弹的袭击，立即向远处空域巡逻的f—4e发射了“标准”sm—2儿防空导弹。

这架f—4e战斗机为了摆脱美军“标准”导弹的追杀，不得不使用最大马力进行机动规避。导弹眼看就要追上战斗机。在这关键时刻，伊朗飞行员大胆地冒险，做了一个极为艰难的12个g的急转弯。战斗机刚转弯，导弹就在附近发生了猛烈的爆炸。幸运的是，战斗机只是受了伤。其中，液压系统报废，左边发动机受到损坏。f—4e只得依靠另外一台发动机艰难地返航。

飞行员知道，受到如此创伤的战斗机难以返回原来的空军基地。飞行员决定，向最近的沿岸一家备用机场飞去。f—4e返回途中，忽然发现自己再次遭到美军导弹的锁定。战斗机不得不再次拼命规避，通过转弯和低空飞行等方式摆脱了导弹的追杀。战斗机快要飞到简易机场时，美军又一枚“标准”防空导弹追了过来。还好，那枚导弹从f—4e战斗机右边飞掠而过，落到下面的水里发生了爆炸。

f—4e战斗机死里逃生，急忙在辅助机场上降落。可是，辅助机场没有合适的防空保护手段，于是，战斗机再次起飞，f—4e虽然只有一台发动机，但最后，还是安全地降落阿巴斯空军基地。让伊朗没想到的是，更大的灾难还在后面。

7月3日上午10时47分许，伊朗一架a—300民航客机从阿巴斯港起飞，准备飞往波斯湾对岸的阿联酋。然而，客机飞到霍尔木兹海峡上空时，突然遭到海上美军战舰的导弹袭击。美军“文森斯”号导弹巡洋舰向客机发射了两枚“标准”防空导弹。客机飞行速度慢，毫无规避能力。结果，客机被击落，机上290名乘客和8名机组人员全部遇难。事后，美军辩称，误把客机当作伊朗空袭战机了。

美国攻击伊朗客机的消息传出后，伊朗领导人霍梅尼私下里咬牙切齿的命令伊朗军方不惜一切代价也要将美国在波斯湾的军舰击沉。为了给美国人一个难忘的教训，伊朗空军紧急将两架歼七战斗机和一架轰6部署到波斯湾执行任务。美国为了他的石油命脉的安全，宣布严重关注波斯湾局面，并决心对经过霍尔木兹海峡的油轮进行武装护航。于是，美国出动了一艘“提康德罗加”级宙斯盾导弹巡洋舰前往沙特阿拉伯的达曼港驻扎，准备为自己以及有要求的其他国家的油轮护航。

美国军舰达到波斯湾之后心里也是惶恐不安，毕竟它刚刚击落了人家的客机造成了几百人的伤亡。而且美国已经知道伊朗接受了一批中国先进的战斗机和轰炸机，美国人很清楚中国飞机的威力。

果然，美国战舰刚刚抵达沙特达曼港口，伊朗两架歼七和一架轰6就起飞沿波斯湾中线巡逻飞行。美国战舰虽然顾虑重重，但并没有过度担心。可是，他们没有想到，伊朗轰6巡逻飞行到达曼港外150多公里处时，突然使用机载雷达对美国战舰进行搜索锁定，并在130多公里处发射了一枚c601导弹！中国产的c601呼啸着向美国的“提康德罗加”级宙斯盾导弹巡洋舰扑去！

，然后就开始使用自己导弹上的单脉冲末制导主动雷达寻找目标。但是，小心谨慎的美国人在“提康德罗加”战舰泊位的前后左右各停放了四艘轮船来保驾护航。

如果是c601的以前的雷达是分辨不出来美国战舰，但是经过林峰升级改造后的雷达已经具备了高分辨识别能力，直见c601爬升到400米的中空，在达曼港的上空盘旋，寻找着自己起先发射时被锁定的目标。

毫无准备的美国水兵给吓傻了，全都呆若木鸡似地仰着脸看着c601那7米多长吓人而丰满身躯不紧不慢地在他们头上回旋，竟然没有采取任何对抗措施！要知道，c601的战斗部重达500公斤，是种锥形装药弹头，命中一发足以重创甚至击沉一艘3000吨级以上的驱逐舰或万吨级运输船。

终于，c601当时的末制导雷达依靠其自身的高分辨识别能力，盘旋了两圈锁定美国“提康德罗加”战舰。于是，对准目标c601一头扎进了美国战舰的肚子里，达曼港上空冲起了参天的火光！