921、曝光身份

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    “高仿斯太尔？”李和越看眉头皱的越深，说好的独立自主和创新呢？

    “是。”仰勇回答的心惊胆战，不晓得哪里又出来了问题，硬着头皮道，“83年，为改变重型卡车的落后技术，我国全面引进了奥地利斯太尔91系列重型汽车制造技术，中国重汽联营公司通过多种轴距不同组合，生产出了总质量16吨一40吨的多种变型货车，现在国内的重卡都是参考这个来的。”

    “发动机是哪家的？”李和继续问。

    “国内的重卡企业的选择不多，无非是康明斯，道依茨，卡特彼勒，小松，斯堪尼亚，欧曼。”仰勇看了看李和的脸色，小心翼翼的道，“我们用的是康明斯。”

    “我记得重汽旗下是不是有家叫潍柴的？”李和好奇为什么听不到潍柴。

    仰勇道，“潍柴主要是供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机，是我们汽车发电机组的A级供应商。”

    “哦。”李和对潍柴的历史确实是不怎么了解，“和柳机的合作怎么样？”

    他之所以对柳机念念不忘，就是因为秋名山上那么多急弯，不管你车多牛逼，除非每次入弯，不会推头，尤其是最后那五连发夹弯，每次都拿准最好路线。

    否则你是斗不过我的五菱大神的！

    仰勇道，“目前还算不错，高尔基动力所的的技术基本被柳机消化了。”

    “我们在柳机持股多少？”李和问。

    “5%。”仰勇难堪的低下了头，“我们去年的销量全是依赖通商银行的贷款客户，要不然去年是撑不下去的。

    柳州市委一直想引入一个有影响力的大股东。”

    他已经不敢看李和的眼睛。

    “李先生，他们知道你。”仰勇不敢在这方面隐瞒，市委明明知道李和是亚洲首富，可是在合资的事情上一直都是模棱两可。

    显然他们希望引入具有全球影响力的企业。

    “安排一场记者采访。”李和这话是对齐华说的。

    “你的意思是？”齐华疑惑，他从来没有听过李和说有什么记者会的安排。

    李和冷笑道，“他们想看我的底牌，那就让他们看一张大老二。”

    这一刻，他决定曝光世界首富的地位，要不然没有人能晓得马王爷几只眼！

    做事情真的是太难了！

    “我明白了。”齐华一直明白了李和的顾忌，犹豫道，“只是....”

    “只是什么？”李和叹口气道，“你以为我会孤注一掷，不是，香港银岛贸易属于我，早晚不会是秘密，那就公开吧。”

    凭着一家银岛贸易，他就可以成为世界首富，何况还是在他是亚洲首富的基础上，成为世界首富，毫无疑问。

    “我会安排，就在萧山？”齐华问。

    李和转过头问仰勇，“我们轻卡的销量是不是破十万了?“

    “是。”仰勇如实回答，“102311辆。”

    “那就举办一个庆功会，热烈庆祝宝马汽车全年累计销量正式突破10万辆。”李和无所谓的道，“我会亲自出席。”

    “是。”仰勇虽然不明白李和同齐华对话里的明确意思，但是隐隐感觉到了什么，李和出席这场庆祝会，绝对是好处多多。

    他只听见李和继续道，“帮我邀请巴克莱银行迪塞尔主席，高盛副主席鲁宾，贝尔斯登主席凯恩，郭糖王，林绍良，黄奕聪，李超人.....”

    李和说出来一连串的让他心惊胆战的人物！

    这些人物都会出席宝马汽车的庆祝会？

    他觉得有点不敢相信！

    他没感觉到荣耀，只感觉会不会丢人！

    他们全年才10万销量啊！

    在国内，他们勉强抖一抖，请一些国内的知名人物和相关领导，还是够场面的！

    可是在国际上完全就是一个笑料啊！

    还有什么脸面来请人家参加庆功会啊！

    “李先生，这样会不会太寒酸？”

    李和点点头，非常认可的道，“是有那么一点。”

    “那....”仰勇希望李和赶紧灭了这个想法，不能让他在这里丢人啊！

    李和问，“问过吴淑屏没有，世界第一高楼的规划怎么样？”

    这是他在马来西亚看到双子塔之后，下定的决心。

    齐华道，“选址还是在陆家嘴，具体的设计方案正在进行全球招标。”

    身为秘书，李和旗下的所有产业项目都是他负责在跟进，以做到李和随时问，他随时就能答的出来。

    只有仰勇等人在旁边听的目瞪口呆，怎么又盖楼了？

    金鹿大厦，中国第一高楼，亚洲第一高楼，这不够吗？

    还要盖世界第一高楼？

    有钱也不带这样闹的啊！

    “让吴淑屏加快进程。”李和想了想道，“我出席并邀请各界人士参加奠基仪式。”

    “我这边？”仰勇松了口气，小庙实在是没办法接待大菩萨。

    “你这边你自己玩吧。”李和拍拍车门道，“试制成功并不代表真正的成功，追求性价比是好事，但是忽视质量就不对了，这种车是没法子跑长途的。

    重卡作为一种生产资料，挣钱的工具，司机最关注的就是重卡的质量，在拉货运输过程中整车的稳定性，和轿车完全是两个市场。

    从发动机、变速器以及车桥这些关键零部件，再到轮胎、电气系统、刹车系统以及驾驶室设计这些部分，一项都不能含糊。

    潘松是做物流的，多听听潘松的意见，然后再多向一些跑长途的司机取取经，他们的意见非常重要，你们可千万不能闭门造车。”

    “你放心吧，我们一定会再认真研究，再接再励，努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的诚恳。

    “下次再让我看到钢丝胎，我可就没这么好说话了。”李和没好气的踢踢轮胎道，“这种顶多用半年。”

    “国内的重卡企业都是这种轮胎，正常拉货用两年是可以的。”仰勇跟着解释。

    李和叹口气道，“有几个司机是不超载的？咱们要结合国情！中国特色社会主义的国情。”

    卡车司机十个人九个超载，司机们也不想超载，但是同样的距离同样的货，自己不敢超载只拉30吨，别人敢拉40、50吨，货主选谁？

    撑死胆大的，饿死胆小的。

    不超载？除非不干了！、

    这就是国情。