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两人谈得很愉快，到昌州这几个小时路程几乎就在不知不觉间就过去了。而这两个小时也为两人提供了一个很好的交流机会，尤其是陈鹏举对于6为民关于双峰县如何自我定位来寻求展路径的思路也给了他很大启。
他作为一个分管工业的副专员，不能仅仅是依靠某些特殊关系来获得地委书记和行署专员的支持，而更需要以自己的见识能力来赢得两人乃至整个地委行署班子的尊重，在这一点上陈鹏举很清楚，自己还欠缺不少，至少这些人都还在用冷眼旁观的姿态注视着自己，看自己犯错误或者出洋相，而他需要证明自我。
从某种意义上来说陈鹏举觉得6为民其实是自己的一个榜样。
他研究过6为民的经历，之前不必谈，地委，地委办综合科科长，可以说在下到县里边时大概也是名不见经传的角色，但这个家伙却能在双峰县里一鸣惊人，连续不断的越自我的表现，从常委到副书记，再到代县长，一年多时间走出好几步，如果说都要归功于夏力行的影响力，显然不公平。
6为民在洼崮搞的万亩中药材基地和昌南中药材市场，两个项目相辅相成，一举成名。
现在昌南中药材市场已经毫无悬念的成为昌江省最具影响力的中药材市场，甚至辐射到了邻省，云集于此的全国各地药商人头涌涌。
其交易量从去年开市时就不断攀升，每年交易量从一开始的两三万元迅攀升到了现在逼近十万元。仅仅三个月时间就实现了交易额翻两番。
按照6为民的说法要力争到市场开市一年的时候实现日均交易额突破三十万元，实现年交易额破亿，利税破千万，长远设想是开市三年时要争取年交易额破百万，年交易额破三点五亿，利税过三千万。
这还没有算现在还在不断扩大的中药材种植面积给本地药农带来的收益，仅此一举就让6为民在双峰站稳了脚跟。而随后依托这个中药材市场而招商引资而来几家制药企业在洼崮落户，更是让6为民有了竞争分管经济副书记的资本。
陈鹏举不知道当初丰州地委怎么会在6为民刚刚担任县委常委半年时间就让他出任县委副书记，这显然有些违背了提拔晋升的常理。
有人说这是地委组织部长安德健的竭力举荐。也有人说那是因为当时亚洲国际事件上6为民的良好表现，还有人说李志远需要买夏力行一个面子，但陈鹏举不那么认为。他估摸着恐怕6为民在经济工作上的上佳表现怕才是李志远和孙震认可这一破格提拔的关键。
在当今一切以经济建设为中心的这个社会中，你擅长经济工作，能做出成绩，无疑就为你提拔晋升插上翅膀，而你干不好经济工作，那么也就意味着你会被逐渐边缘化。
陈鹏举深知自己这一次被推上这个位置的原因，但是这并不意味着李志远和孙震就真的认可自己了，一旦现自己无法承担起这个重任，只怕李志远和孙震便会寻找各种由头来调整自己的工作。
这一点连自己的老同学在和自己电话里谈起的时候都明确表示，他帮自己只能帮到这一步。以后一切就要看自己的表现了，这也给了陈鹏举相当大的压力。
他知道自己之前的视野思路都在企业经营这一块，现在需要跳出窠臼来，可是他在丰州并没有多少熟悉的朋友，即便是6为民也只有一面之缘。但是他了解到6为民的经历和处境一度也和自己现在的情形差不多，但是6为民只用了短短一年多时间就突破了瓶颈壁障，成为丰州政坛上一颗耀眼的新星，6为民可以做到，陈鹏举坚信自己也可以做到，6为民的所作所为自己也一样可以借鉴。
陈鹏举没有奢望自己可以从副专员变成专员。但是他希望自己在丰州这一段时间的工作表现可以成为日后晋升提拔赖以炫耀和骄傲的资本，拿老同学的话来说，多个不同性质的职位上锻炼的表现正是组织部门在选拔提拔干部上的最看重的，而且这个趋势将会越来越明显。
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这是省里开的第一次关于曲双公路的联系协调会，分管副省长出面露了露脸就消失了，主持会议的是省交通厅一位副厅长。
丰州方面提交的方案相当详实精细，毕竟从春节就开始做方案，这个方案也是经过了县政府常务会议和县委常委会的研究定案，而曲阳那边的方案显然就要逊色许多，他们是前几天才得知这个消息，忙不迭的才开始做调研制作方案，显得有些粗糙。
好在省交通厅这边也是才得到这个消息不久，只不过这是省委田书记和邵省长亲自打了招呼的项目，这让交通厅这边也是颇为纳闷儿，今年省里交通建设重心都放在了昌青高和昌洛高上了，为了这两条高公路立项建设，青溪和昆湖以及洛门的一二把手们从开年就一直奔波于昌州和京城，竭力促成这两条高公路中和自己有关的那一条先行立项建设。
第一次联席会，无外乎就那个初步的方案出来，因为曲双公路跨越两个地区，不得不由省里来牵头。
一位副省长挂个名义上的领导小组组长，如果不是省委书记和省长这般重视，只怕也就是要一个交通厅副厅长挂名，两边地区分管交通工作的副专员担任副组长，具体工作还得要双峰县和曲阳市自己来干。
但现在副省长挂名了，副厅长和两个副专员也就只能并列为副组长了，至于说县里的领导们也就充当成员，指定交通厅基建处一位副处长担任领导小组办公室主任。
会议时间也不长，那位副厅长说了一些不咸不淡的话，两个地区领导附和着说了一些展望和方向，基本上就算是万事大吉。
倒也怨不得这几位领导，毕竟这条公路建设事宜来得太过突然，甚至连两个地区都没有这个规划，怎么突然间就冒了出来，连省里也有些丈二和尚摸不着头脑，只知道省里两位大佬打了招呼，而且还牵扯到可能部里边也还有专项资金带帽下来，这更是让交通厅一帮家伙满头雾水，怎么这曲双公路的地位就一下子上升到了这个层面上？
这条公路真要领导所说的“密切昌东南到昌南地区的经济联系，带动贫困落后地区展”那样的战略意义，那这一二十年来连规划都没有列入，这不是说在座一大帮人都是睁眼瞎？
但这话也只能在肚里腹诽一阵，领导们既然定下调子，下边人就只能按照这个意图来推动，而且还要不遗余力，否则若是让领导觉得你轻慢了，那么你的印象就会打折扣了。
当然这个项目也刚刚起步，具体建设方案的研究和评估都需要时间，也不能指望一夜之间就能大干快上。
在省政府门口送走了陈鹏举和地区交通局一帮人，就只剩下6为民、高远山和谷晋康三人，陈鹏举有其他事情要去办，而地区交通局的人也有意要去逛逛省城，于是就各走各路。
司机已经把车开了出来，6为民和高远山、谷晋康两人正打算上车返回双峰，却见一辆奥迪停在了身边。
“为民。”王舟山那张熟悉的脸从缓缓放下的车窗里露了出来。
“王专员？！”6为民惊喜的疾步过去，王舟山从车上下来，和6为民握手，6为民很有点儿受宠若惊。
如果说6为民在丰州地委里边工作那一段时间里除了夏力行和安德健之外谁和6为民最投缘，无疑是这位当时的王副书记。
夏力行和安德健与6为民的关系不仅仅是工作那么简单，而王舟山却的的确确是从工作中建立起来的这种默契关系，以至于王舟山在想留丰州未能如愿到了洛门之后甚至还想要把6为民要到洛门去，这让6为民也大为感动。
前年6为民都曾经去洛门拜会过王舟山，去年没有去那是因为6为民知道王舟山正处于紧要关头，他不想去打扰对方。
原洛门地区行署专员因为患肝癌晚期去世，王舟一下子成为是行署专员最强的竞争者，当然也有一些其他竞争者，最终王舟山在年前如愿以偿的担任了专员，实现了从副厅级干部向正厅级干部的跨越。
这也是机遇，如果当初王舟山如愿以偿的留在了丰州，也就是现在苟治良这一角色，要想实现这跨越的一步，那不但需要自身努力，更需要机遇，而他到洛门就正好赶上了这个机遇，所以不能不说这必然性和偶然性都要兼具，你才能实现突破。
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