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因为最近他们和大众之间的话题的争议性，再加上他们最后很巧妙的化险为夷，不但是震慑了大众，还让很多新闻媒体对这家刚刚冒头的网站是上了心。
毕竟这年头敢和大众当面锣对面鼓的叫板的新闻单位可真不多，更何况还是一家非传统的网络媒体。
和大众这样的巨头掰腕子，最后还赢了，这就更是值得这些媒体对他们关注了。
甚至最近还有很多媒体，都在等待着他们每天刊登的新闻，看看能不能从他们网站上找到一些有话题性的新闻。
这一等果然没让大家白等，这家网站也果然是够胆气，先是去挑战大众，然后再大众身上证道，然后转过头来就去黑本田。
他们这是什么节奏，难道要把目前国内的汽车业界的三巨头都给黑个遍不成？
一想到这些，那些本来打算看热闹的媒体，也是兽血沸腾了，这家伙可真特么的好看，战斗吧，你们不战斗，我们哪有新闻和素材可以搞啊？
而关于车托之家网站上的那篇向本田宣战的战斗檄文，也很快就被多家媒体所转载了，让更多的人看到了，这帮专业的汽车评论员对本田的评论。
甚至还有一些存心来搅局看热闹的媒体，把电话打到了本田总部，就是想问问他们对这件事到底什么看法。
而羊城本田，对这件事的回应，则是模模糊糊，一点也不干脆利落，不过他们也没有像大众那样，直接就和这家网站正面硬抗，看样子他们是有息事宁人的意思。
诸多的新闻媒体很快就从本田的这态度里面嗅出了不对劲的味道，这什么意思？
要知道以往。日本人在国内可是嚣张的很的，这个时候，居然这样畏畏缩缩，难道这下子真的是被车托之家网站给说道软肋上去了？
难道他们坐的车用的钢板。真的都是一些低劣的材料，我操特么的，日本人果然都不是好东西哈？
我说那日本车开着好像挺好，但是怎么就上了高之后就飘呢，而且不出事还好，一出事那就肯定是大事，这特么的，原来日本人真的是用了很差的材料在糊弄我们华国老百姓啊？
真尼玛的，你这不是真的就不把我们华国人的人命当回事的吗？
很多热记者一看本田这份态度，立马就恼火了。甚至已经有些人主动加入了战团，开始对本田是口诛笔伐。
而很快这样的负面消息，也影响到了本田的销量，原本前几天还在迅爆的销量，这几天在这个新闻面世之后。立马就变得萎靡了起来。
很多人是喜欢日本人，装配好，性能也稳定，可是大家更爱惜自己的生命啊，你们用这么差劲的钢板，大家还能不能一起玩耍啦？
所以这两天在各地的报纸上，几乎铺天盖地宣传的都是一些本田的负面消息。这让羊城本田的人很是恼火，可是却也拿车托之家的人是无可奈何。
因为他们很清楚，人家说的不是假话，而这却是最让他们感到头疼的地方，因为他们根本没办法找出什么合理的依据，对对方展开反击。
而这段时间。田中光户干的最多的事情，就是每天躲在办公室里，看着电脑，然后再看着销售数据，为自己的工作前景愁。
另外一边车托之家这次在挑战大众成功之后。紧接着就又在日系车商本田身上证了道，这下子可是让他们稳固了汽车行业门户网站的霸主地位。
甚至在很多消费者眼里看来，这家网站绝对是一家良心网站，要知道以前大家都不懂车，买车只能看品牌，对车子的什么各种数据，还有动机变器，性能什么的了解的都不多。
但是这家网站给酱油购车的消费者普及了这方面的知识，而紧接着没多久，他们就对国内几大知名品牌的产品的质量，还有性能设计方面提出了自己的质疑。
而这些质疑也正是国内的消费者们所最关心的，以前遇到这样的问题，因为厂家处于强势地位，人家说什么，大家就只能接受什么。
可是现在有了车托之家这么一个敢于声，敢于站出来的企业，大家终于有了自己合适的诉求渠道，这让广大的消费者们是更加的喜欢喝重视这家网站。
这也是这家网站，最近一段时间一来，各方面数据都暴增的主要原因。
李逸帆和李铮还有潘想对这样的情况，即有些意外，也感觉有些狂喜，不过现在还不是最高兴的时候。
而且不光是他们高兴，还有远在浦海的安德鲁也很高兴，甚至在他们讨伐本田的檄文写出来两天之后，就给他们打来了电话。
“李先生，潘先生，我对你们网站的效率很是满意，对你们的工作能力也很是满意。这样，鉴于车托之家网站在广大消费者群体中声誉甚好，影响力逐步扩大，我们绝对追加在你们网站上的广告投入，我昨天又和浦海大众的领导商量了一下，我们决定给你们在增加一千万的广告投资，希望你们在接再励，能够把工作做好。。。”
安德鲁说话说的是冠冕堂皇，其实也由不得他不这样说。
因为短短的几天时间里，大众方面就已经从车托之家的软文里尝到了甜头。
他们之前帮大众写了几篇改变形象的软文，把大众从原来不负责任的企业，给写成了业界良心，这对大众修复他们在消费者心中的形象可是有着很大的好处的。
尤其是对方把大众描绘成负责人的企业之后，大众帕萨特的销量终于是开始趋于平稳，不再像前几天那样一路狂泻的态势。
更关键的是他们在写了本田雅阁的讨伐檄文之后，帕萨特的销量居然立马就开始回春提升了，毕竟大家就算在喜欢节油环保，可是也没有自己的性命来的重要。
安全性还是很多人买车的时候考虑的第一位的，而且那篇文章里已经说的很到位了，是的，你买车确实是回来开的，而不是拿出去撞得。
但是就华国现在这马路上的复杂情况，有些时候你真的会遇到身不由己的情况，你不去撞人家，可是你不能保证，人家不来撞你。
一旦有这样的情况生的时候，你是更愿意坐在一款比较耗油，车身笨重，但是却安全性极高的德国车里呢，还是坐在一辆省油，环保，但是车身非常不稳定的车子里呢？
相信很多人在心里都会有自己的判断，就这么简简单的的几句话，就把消费者们给唬的五迷三道，不光是在全国范围帕萨特的销量开始起死回生，就连在日系车商的大本营，粤东地区，他们帕萨特的销量也有了小幅度的提升，由此可见着车托之家网站软文的威力。
看到这样的效果，安德鲁立马就觉得自己之前花的那三千万简直太值当了，不过再一想想看，对方现在是把他们最大的竞争对手雅阁给写死了，可是他们现在还有另外一个来自日本的竞争对手丰田呢？
要知道丰田现在可绝对是一家世界级的巨无霸，在美国他们就连美国的本土企业，都要被他们压过一头。
而且他们现在可是世界上仅次于通用的第二大汽车制造商，大众都不知道被他们甩下几条街了。
挑战这样的霸主，大众可是没有那么多的勇气的，不过他们是没有，可是有人有啊！
而且大众和丰田之间，可还有着一段不得不说的恩怨呢，要说大众最恨的车企是哪一家，当然是丰田，没有其他。
6at的自动变器可不是谁都能造得出的，大众就造不出，他们早些年最开始推出帕萨特的时候，就是从爱信精工手里购买的6at变器。
可是后来帕萨特在世界范围卖火了，日本人看了眼红之后，居然想出给他们断货这一招，也正是经历了那次之后，大众才下定决心要研双离合变器的，可是被日本人恶心的那一口气，他们可从来都没打算就那么咽下去。
现在终于是有机会可以报复了，还不用自己动手，只要花点钱，就可以让车托之家去，他们当然是乐不得的。
而车托之家，对大众的那点心思，更是不在乎，现在国内中级车领域的三大霸主，已经被他们黑了两家，就剩下最后一家丰田了，这个也不能放过吧！
反正另外两家都已经证道了，也不差这一家，要干就干到底，更何况为了这件事大众还又赞助了一千万？
于是就在几天之后，车托之家网站有开出了一篇专题，不过这篇专题的目标是直指，到现在为止一直抽身事外的丰田。
而事实上也有很多人都在等着他们的下一步动作呢，毕竟他们才进入媒体圈子没多久，可是却靠着不喜欢按常理出牌的特点而已经在这个圈子里闻名了。
他们之前已经挑战了大众和本田，而第三家的丰田，很多人都觉得他们是没理由放过的。。。