第一一八三章 战上海（续）

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    可惜，工程才进行一半，日军就发动了“一二八”事变，停战协议规定中**队不准在上海市区驻扎，一心忙着围剿红军的蒋委员长竟然同意了这样的安排。等到八一三上海抗战爆发，日军侵占上海，小鬼子嫌华界老城区破败，又不能随意在租界动手，干脆就把江湾的上海新市区当成了自己的兵营，并炮制“上海大都市”计划，准备将江湾五角场地区建成移民56万、建筑面积2240万平方米的新殖民区，与日本在虹口、杨浦的控制区连成一片，以便限制美英法的租界势力，有效地控制整个上海()。

    这样一来，江湾五角场就成了上海日军的大本营，十三军司令部在这里，日军的骑兵、特种兵全部驻扎在这里，连伪上海市政府也设在这里。

    八路军的部署是骑兵纵队经吴淞江上岸，包围攻击日军第十三军司令部、海军陆战队司令部以及日军海军江湾机场、虹桥机场所在的江湾新区和日本控制的杨浦租界地，封堵日军向北撤退通路；一纵沿黄浦江西进。主力在十六铺码头上岸，以装甲团主力和搭载重机枪团、一纵补充团、工兵团组成的装甲车、汽车组成的机械化快速机动部队由南向西北迂回包抄，封堵上海日军向西、向西南逃跑通路；一纵主力从十六铺上岸后横扫华界，然后攻击租界西北的虹口日军占领区，与骑兵纵队一道，合击上海日军主力。

    之所以这样部署，是因为一纵机械化部队的坦克、装甲车、汽车需要从十六铺码头的招商局码头上岸。而且，骑兵的机动能力强，上岸后可以以最快速度展开，部署包围圈。便于封死上海日伪军向东北方向逃跑的通路。

    这样一来，八路军的作战指导思想就体现出来了。那就是彻底封死上海日伪军逃跑的水路、铁路、公路，四面合围。关起门打狗，中间突破。鬼子也好，汉奸也罢，一个都不准溜掉！

    因为这种情况，一纵主力在上海县城和华界的战斗异常顺利。真正意义上的战斗在沪宁铁路和虹口、杨浦、江湾展开。

    日军第十三军司令官泽田茂和参谋长参谋长唐川安夫在确认八路军船队偷袭上海后，没有退缩。一边向在南京的中国派遣军总司令西尾寿造大将和东京大本营报告，一边下令在上海的日伪军紧急动员，布设阵地，坚决消灭偷袭上海的八路军。

    泽田茂之所以敢于下达死守上海的命令，是基于三点判断：一是八路军长途奔袭，船只数量必然有限，运送到上海的兵力也必然有限；二是十三军几个师团都部署在上海周边地区，虽然正在配合十一军第二次长沙会战，但是长沙哪里能比得上大上海重要()。一道命令下去，各师团都会以最快速度回援上海。而且，参与远东战役的海军已经抽调三艘航母返回本土，可以以最快速度增援上海作战。三是上海是日军的大本营，日军经营日久，不但有十三军部队，还有海军陆战队，也可以紧急武装侨民，八一三事变时中**队曾经攻占了海军陆战队司令部大陆，最后还是被击败。泽田茂有信心在上海坚守待援。

    泽这就是泽田茂长期坐在日军参谋本部办公室里纸上谈兵的恶果，如果他曾经上过华北战场，与八路军山东主力交过手，见识过日军第八师团、战车第一师团等精锐师团被歼灭的过程，相信他就不会下令死守上海了，怕是会在接到报告的第一时间就下令炸毁军火库、全线撤退，那样子的话，八路军袭占上海的战果就要大打折扣了！

    赵大河率领两个轻型坦克营上岸后，从上海县城外围的华界地区绕过，直奔沪宁铁路天通庵车站，在装甲团主力身后，是不断上岸的长长的装甲车、汽车组成的钢铁洪流。

    泽田茂不是庸手，他在下令死守上海的时候，就已经把上海战场的局势看明白了。八路军是从黄浦江上登陆的，必然会将攻击重点放在江湾、杨浦、虹口，至于英美控制的公共租界和法租界，以中国和这些国家的关系，八路军是不会进攻的，正好可以用来替日军阻挡八路军从东南方向进攻。至于华界，那里的守备兵力本身就不多，只要能牵制登岸的八路军就行。关键的关键一是要夺回吴淞口要塞，二是要保守沪宁铁路，便于派遣军司令部和联合舰队增援。现在吴淞口要塞暂时间无暇顾及，这沪宁铁路是无论如何都必须保住的。

    因为泽田茂有这个考虑，日军上海守备队在一时间加强天通庵车站、北站的守备兵力。

    日军增援天通庵车站的部队刚刚抵达，八路军机械化集团的车灯就像银河奔流一样，朝着天通庵车站流淌过来了！

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