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恭祝大家新年大吉，万事如意，开门进财，万事安康！和博赞奥财团的西蒙森先生的会晤，可谓是宾主尽欢，双方的会议进行飞非常顺利，对于投资巴西开建新工厂的事情，双方都拿出了自己的诚意，甚至可以说是一拍即合。([] )
毕竟这个提议，对双方都很有利，而且两方面都拿到了自己想要的东西，虽然细则还没有谈，但是大致的框架已经敲定。
博赞奥财团将会负责对巴西政府公关，让华阳动力进入巴西市场的规则变得更加的简单，而且他们还会和各个州，给地方政府进行沟通，以简化华阳动力入驻巴西的手续。
同样他们还会负责新的合资汽车工厂的土地和厂房的问题，而且还会为新工厂的建设提供资金，他们的服务很是到位。
而华阳动力这边则主要是以技术入股，他们会在场地完工之后，到新工厂去修建生产线，培训工人，然后还要儒者生产，销售管理等具体事宜。
新的合资工厂具体的第一期项目，将会是一座年产量大概在十万辆左右的小型工厂，然后双方会根据市场反应的情况在最佳投资，进行后继的第二期，第三期的建设。
根据双方的意向，这次的合作，最起码也要在巴西建成一座年产量达到五十万辆的大型汽车工厂。
而根据出资比例，这个新的合资工厂中，博赞奥财团将会占据新的分公司百分之五十一的股份。占据绝对的领导权，而华阳动力将会占据百分之四十九。
不过博赞奥财团，将不会参与到公司的具体运营项目方面。他们只负责对外公关，和市场开拓等等一些边角料的工作。
双方对这些框架都没什么太大的意见，毕竟这是一件好事。金小强对于能够取得工厂的运营和管理权，也是非常满意的，虽然这只是一家ckd的组装工厂，但是能够掌控工厂和公司的运营，对于华阳动力来说还是相当有利的。
而博赞奥财团对这样的合作也很满意，毕竟把专业的事情，交给专业人士来处理，这是西方财团一贯奉行的准则。毕竟博赞奥财团的主业还是在金融方面，而且还有巴西航空公司等大型企业要管理，对于这家实验性质的合资工厂，他们的掌控**目前还并不大。
搞定了和博赞奥财团合作的事宜，时间已经来到了六月中旬，马上即将到来的七月份，就将开始那次对后世影响深远的美国次贷危机的爆发了。
金小强的时间很紧。把国内的生意和要处理的事物都理顺了之后，他就登上了飞往俄罗斯的飞机。
毕竟现在在俄罗斯的生意也牵扯着他很大一部分的精力，现在尤科斯公司已经开始还清了贷款，扭亏为盈，他必须的过去看看。
马上即将到来的金融危机。在最开始的时候，对石油行业的影响也一度很大，当年金融危机爆发之后，的头半年世界油价下降的很厉害。
毕竟因为金融危机的影响，世界上很多企业都处于资金链断裂或者紧张的局面，这样一来难免就会造成工厂开工不足，工人拿不到工资，从而造成市场购买力不足等恶性循环。
这样的情况一直持续到2008年的年初，美国人开始意识到自己无论怎样操作，都已经不能在阻止这次金融危机的蔓延了，于是就开始狂印钞票，到处像国外输出金融危机之后，世界的油价才开始缓慢的上涨了起来。
毕竟经济的恢复也是需要一个过程的，市场对资金的渴求，当时几乎可以说是无止境的，一直到2008年的年底，石油行业才开始因为美国人滥印钞票的影响， 从危机当中走了出来。
并且随着美国人的钞票越印越多，世界油价也跟着好像是坐火箭似地一路开始攀升，甚至一度是突破了一百美元一桶的大关，并且维持在一百美元以上这个价位很长时间，最后才开始缓慢回落的。
现在的金小强旗下的尤科斯公司，运营状况良好，已经开始盈利，走出了之前的破产危机，公司内部已经有了相当多的现金流。
按照金小强安插在公司内部的几个情妇告诉他的消息，目前公司的账目上大概已经聚集了三点六亿的美金，公司的总经理，打算拿出一个亿来改善公司的设备情况，还有一部分则打算留到年底给员工们发一些奖金，然后剩下的则是公司的大股东们进行分红。
据说李逸风还有阿德尔卡对这个提议也很是赞同，毕竟大家已经守着金矿三年多了，可是到现在还没见到一分钱呢，现在终于要见到钱了，谁能不高兴。
说实话金小强对这个提议也很是赞同，要知道到现在为止他已经陆陆续续的给这个尤科斯公司砸下去三十多个亿的美金了，可是到现在他还一分钱的回报都没看到呢。
虽然这个公司是一只会下金蛋的母鸡，但是毕竟到现在自己还没见到金蛋呢，而且今年又要爆发该死的金融危机，为了应对危机，公司肯定要留下足够的现金流。
所以如果想要得到分红，估计可能要等到明年了，至于什么时候才能够真正的收回自己的本金，还真不知道要等到什么时候呢。
而且和毛子做生意，可是出了名的风险大，这帮家伙可是世界闻名的不靠谱，为啥西方国家，这么讨厌这个同样同文同种的白种人民族？
还就是因为毛子的不靠谱！
要知道西方社会闻名的基础，是建立在契约文明之上的，一切的规则只要是形成了纸质的契约，黑字白字的形成了合同，那么你就必须要按照合同上的规定来执行。
这是西方世界约定俗成的契约文明，你如果想和人家玩，那你就必须要遵守合同。
可是毛子可以说是西方文明里的异类，或者可以说根本就是个无赖，他们前前后后干过的赖账的事情可是不少。
当年刚刚成立前苏联的时候，他们国内经济很困难，美国人民没少向他们伸出援助之手，当年的福特甚至还在他们国内建立了一条生产线来帮助毛子发展汽车工业呢。
可惜后来咋样了？还不是被人家消化吸收之后，擦干抹净的不认账？
再到后来二战之后，那什么红盾家族的投资，也同样被毛子一脚踢进了大西洋，很多西方的投资都被他们吃干抹净之后，赖账了事。
往近了说，98年的时候，受到亚洲金融危机的影响，俄罗斯的经济也受创严重，最后当时上任的总理普京，干脆就宣布国家主权债券逾期贬值……
试问在如今的世界，哪个国家的政府敢干出这样赖账的事情来？当年就因为这，欧美的经济可都是跟着栽了大跟头，美国佬甚至气的是一佛出窍，二佛升天，连续在毛熊的家门口建了好几座爱国者导弹基地，可是却也依旧是没敢把人家毛熊怎么样。
所以这帮西方国家对毛子是又爱又恨，恨得是毛熊喜欢不按常理出牌，喜欢赖账，可是爱的确实这毛熊家底实在是太好，真正的地大物博，国土辽阔，资源众多。
金小强和毛熊打交道不是一次两次，也不是一天两天了，可是这毛熊变幻不定的性格，还是让他自己也感觉不保准。
他也想快点收回自己的投资，可是他也同样知道欲速则不达的道理，所以也只能是干靠着。
此行他去俄罗斯的主要目的，第一就是为了看看尤科斯的运营情况，尽可能的让公司准备一些现金流，估计等到下个月金融危机爆发，阿德尔卡还有李逸风也就不会吵吵着什么年底分红的事情了。
还有一件事情，那就是他要去俄罗斯看看，自己投资的那两家汽车工厂，毕竟那两家已经投产半年多了，他得去看看自己的工厂怎么样了。
要知道俄罗斯可是他们华阳动力走出国门之后第一家投资兴建合资工厂的地方，世界上投资环境最好的美国，他们都没去，而是来了俄罗斯。
当然这里面最主要还是政治因素居多，当时是因为俄罗斯在国际上信用危机严重，所以他才为了响应普京和阿德尔卡的要求，在俄罗斯投资兴建了两个合资工厂。
但是听说目前华阳动力在俄罗斯卖得不错，自己怎么着也得过来看看不是。
有几次和阿德尔卡联系，听阿德尔卡说起过，据说总统做了华阳动力的合资车之后，一直是赞不绝口，还有意大力推广，让俄罗斯本国的政府大力的采购这样的合资车。
毕竟不管咋说，虽然这车子是合资车，但是好歹挂的也是咱们俄罗斯的嘎斯，还有伏尔加的车标不是？
虽然他从里到外都是来至天朝的创意，在发动机等核心部件上还是来至天朝的产品，但是不管如何，这都是咱们俄罗斯的品牌，是咱么俄罗斯人组装起来的，所以对于这样的企业，咱们俄罗斯还是要扶持的……
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