第十三章 进入巴士拉

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离上次的赎罪日战争（即第四次中东战争）爆发，已经过去了近八年，这次战争的结果是阿拉伯国家赶上了以色列，扭转了过去接连失败的状态，使双方在战略上恢复了平衡。

    经过联合国的斡旋，埃及总统萨达特主动与以色列建交，结束了双方的对立，按照土地换和平的协议，以色列则将西奈半岛归还给埃及。

    这次巴比伦行动，已经是西奈半岛空军基地的最后一次重要行动，本来想完美地结束，可是，却没有想到，遭到惨败。

    伊拉克与以色列并不接壤，事先也并没有宣战，这样偷偷摸摸地跑到人家地头，扔几颗炸弹，炸毁了对自己威胁巨大的核反应堆，若是成功了，那事后虽然会受到各国的责难，但是事情都已经发生了，过后，以色列还是以色列，这就是大国的作风。

    可是，现在失败了，就完全不一样了。战机的残骸已经被发现，连飞行员也被抓了一个，这下，就是想否认，也不可能了。

    以色列一下被推到了舆论的风口浪尖。

    想千里奔袭，奇袭核反应堆，结果，落得个铩羽而归，以色列空军沦为了全世界的笑柄。

    就连通用公司（生产F－16战机的厂商）的技术人员也公开发表言论：F－16战机是一种优秀的战斗机，可是，想要进行如此远距离的攻击行为，那已经超越了战机的性能极限。

    同时，侵犯一个主权国家的领空，这是赤裸裸的侵略行为，这次，连最大的后台老板美国都没法装作不知，为了配合舆论，美国国会发表了一份措辞强烈的谴责报告，终止对以色列空军的一切技术援助，包括以色列订购的第二批次的F－16战机，全部无限期推迟交货。

    这些以色列倒不怕，因为，美国国内的犹太势力很快就会发动起来，用不了多久，这次制裁就会成为废纸。

    但是，以色列还是得给世人一个交代，于是，以色列空军司令艾弗里背起了所有的黑锅，主动辞职，承担了这次所有的责任。

    在以色列内部，反对总理贝京的声音也越来越多，这次行动，背后的总指挥是贝京，为了保密，他隐瞒了这次行动，只有少数人知道。这无形中得罪了很多人，尤其是右翼势力利库德集团。

    贝京的日子很不好过，不过，摩萨德局长霍菲的日子，更不好过。

    经过返航回来的凿子小队唯一的幸存者，王牌飞行员伊夫塔奇的报告，对方利用编队最后一次转向，核对地标的时候，在小湖泊上设伏，对方怎么可能知道得这么清楚？一定有内奸！

    霍菲领导摩萨德全速运转起来，想找到究竟是谁将以色列空军偷袭的情报卖给了伊拉克，这是叛国行为！

    他永远不会找到这个内奸，因为，根本就没有内奸。

    改变了这一切的张峰，此刻，正在去巴士拉的路上。

    伊拉克地形像一个喇叭，西部窄小，与约旦接壤，西北和西南分别是叙利亚和沙特阿拉伯，北部与土耳其接壤，东部漫长的国界线都与伊朗相交，此刻，已经是纵横交错，伊拉克军队在南北两个方向，都占据了部分伊朗的领土。

    按照地理关系，伊拉克主要分成南北两部，南方军区，基地设置在边界线西面的巴士拉，主要负责对伊朗南方的进攻，这支部队，已经跨过了阿拉伯河，攻下霍拉姆沙赫尔，正在围攻阿巴丹。

    阿巴丹保卫战，可以说是一次转折点，伊拉克初期闪电战的战略完全宣告失败，在阿巴丹，一年多的久攻不下，所有的士气都被磨灭，而伊朗的军事调整已经宣告结束，即将开始转入反攻阶段。

    从此，两伊战争一直延续，进入了八年相斗的阶段。

    历史，从这里改写！如果阿巴丹，伊朗的反攻没能成功，伊拉克的军队攻克了阿巴丹，再拿下霍梅尼港，那战争的进程就将改写。

    阿巴丹，是伊朗重要的石油炼化中心，霍梅尼港，是伊朗最现代化的大港口，位于波斯湾西北部穆萨巴尔湾内的一个小岛西南，北有铁路跨海峡通德黑兰等内地，西距阿巴丹港直线约80公里，东北距马舒尔油港约62公里，夺取了这里，伊拉克的石油出口就不会再受到没有港口的制约，再靠着阿巴丹的石油炼化工业，伊拉克的经济就会进入腾飞阶段。

    萨达姆之所以出兵伊朗，恐怕也有这方面的原因，相比伊朗的漫长的海岸线：几乎占据了半个波斯湾，伊拉克只有法奥一个入海口。

    法奥半岛位于伊拉克南端，波斯湾北端，靠近阿拉伯河口，面积仅为850平方公里。它简直就是伊拉克通往波斯湾的咽喉。一旦法奥发生意外，伊拉克将失去半数以上的石油输出能力。

    法奥也是伊拉克石油化工工业的中心，自从两伊战争以来，这里经常会受到伊朗空军的光顾。

    提起空军，张峰心里就是一阵惋惜，伊拉克在军事装备上，大部分来源于苏联，空军也是如此，空军的主力装备，米格21，米格23，都是苏联的产物，这种飞机，与伊朗空军的F－14相空战，简直就是单方面的屠杀。

    F－14是美国海军的主力装备，便后掠翼战斗机的极致，属于第三代战斗机的行列，虽然米格－23也是变后掠翼战斗机，可是，机翼只能人工维持在几个角度上，而F－14则是由计算机控制，可以在任何位置上，这也是这个年代的空军装备思路：空中格斗时需要低速盘旋性能好，机翼的后掠角得小，而高速飞行时，机翼的后掠角要尽可能的大，减小阻力。

    而可变后掠翼的缺点，那就是结构重量的增加，在后世，优异的气动布局可以简化机体结构，所以，可变后掠翼最终淡出了飞机设计师的视线。

    而F－14更加强大的，那就是它的电子设备，强大的AWG－9雷达。

    这种雷达，可以在160千米的距离上探测到敌方的战斗机，与米格－25的火控雷达专门靠加大功率对比，AWG－9雷达在分辨率上更加出色，甚至能够从地面或海面杂波干扰背景中辨别和跟踪低空飞行目标。

    配合着射程超过一百公里的不死鸟导弹，这简直就是无敌的存在。

    所以，在两伊战争期间，一度出现了地面是伊拉克人的，天上是伊朗人的场面。

    这一种状况，一直到1982年伊拉克引进了法国产的幻影F1，配合着先进的马特拉R－530F导弹，使伊拉克空军拥有能与伊朗空军的美制F－14抗衡的战斗机。

    两者空军的战术也不同，在教条死板的苏联教官的训练下，伊拉克空军都习惯于在地面雷达的引导下进行作战，与在美国培训的作风硬朗的伊朗空军，根本没法对比。

    所以，进入南方军区以后，首先要想着部队防空的问题。

    没有制空权，就打不赢现代化的高科技战争，这是血的教训，当初的海湾战争，伊拉克的军队在多国部队的空袭面前，一败涂地。

    当然，这一切，急是没有用的，目前最要紧的，就是让野战部队具有防空的能力。

    让这支教条刻板的军队学会打现代化战争，这是张峰的最初想法。

    怀着这样的心情，通过六号公路，张峰进入了巴士拉。

    巴士拉是巴士拉省首府，位于阿拉伯河西岸，哈马尔湖出口处，距波斯湾120公里。为了方便，特意凿了一条人工航道直通波斯湾，可停泊数艘远洋船只。

    巴士拉由阿沙尔、巴士拉和迈阿吉勒3个部分组成。阿沙尔区是政府所在地，也是全市金融、商业中心；巴士拉区则集中了学校、医院和住宅，还有许多座清真寺；迈阿吉勒区为交通运输中心和对外窗口，设有飞机场、海港和火车站。

    以往的巴士拉风景如画，历史悠久，现在，已经变成了伊拉克的一座工业化城市。

    在去年的时候，还在巴士拉建立了伊拉克的第一座钢铁厂，巴士拉是伊拉克除了巴格达之外，第二大城市。

    巴士拉挨着法奥半岛，与军港乌姆盖斯尔以及法奥半岛上众多的油井等石油设施都在伊朗的阿巴丹炮火的覆盖之下，两伊战争一起，这里遭受了伊朗的轰击，而巴士拉城内由于有众多的什叶派穆斯林，霍梅尼的输出革命，需要拉拢这些人，所以，巴士拉城内倒是没怎么挨炸弹。

    跟随张峰一起来到巴士拉的，还有瓦里赫和加萨尔，那辆耀眼的法拉利跑车，张峰没有带来，而是选择了并不显眼的那辆北京吉普。

    张峰已经知道，现在天上时而会有伊朗人的飞机前来轰炸，要是自己开着法拉利，搞不好天上的飞行员就知道自己是个伊拉克的有钱人，单是一梭子航炮扫下来，自己就得被打成两截。

    低调，做人还是低调点好。

    通过上次的战斗，张峰知道瓦里赫是个忠于职守，而且勇敢战斗的人，而他自己，也需要有忠心的手下，就选择了调派瓦里赫跟随自己去南方军区，做了自己的贴身警卫。

    得知要给萨达姆总统的二儿子做警卫，瓦里赫感觉到非常骄傲，通过上次的战斗，他也了解了，这个库赛阁下，是个完全和乌代不同的人，不骄奢淫逸，仗势欺人，而且，还很会打仗，能够给他当警卫，那是万分荣幸的事情。

    而加萨尔，则是死活要跟来的，他苦苦哀求张峰，他一直在照顾张峰的饮食起居，受到过多次张峰的母亲，也就是萨吉达?海拉拉的嘱托，一定要服侍好张峰，张峰要去哪里，他就得跟到哪里。

    无奈，张峰只好拖着这个保姆，一起来到了巴士拉，不过，有个管家，这也是自己曾经向往的生活。

    沙漠黄的吉普车，进入了巴士拉，向着阿沙尔区的南方军区司令部开去。

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